晋钢为中国高铁建设再发力 – 钢厂新闻 :: 新闻中心_中钢网

继大西、西宝、郑徐、西成、宝兰、宁西、郑阜、郑万等十余条高铁之后,晋钢集团再一次中标高铁工程项目,将太原至焦作高铁工程山西段钢材供应收入囊中,并于近日与承建方中铁隧道集团有限公司太焦铁路TJXQ-1标项目经理部签订了钢材供应合同,使得晋钢集团又一次抓住了为中国高铁建设发力的机遇。  太原至焦作客运专线是山西省“十二五”规划的重大交通基础设施项目之一,起点为太原枢纽北格站,途经太谷西、故城、武乡西、襄垣西、长治西、高平东、晋城东、博爱,终点为焦作站。线路总长度319.831公里,其中山西境内285.708公里,河南境内34.123公里,工程投资预估算总额为446亿元,技术标准上采用CRH系列动车组双线电力牵引,设计行车时速为250公里。太焦线建成后,太原到焦作只需1.5小时,不仅进一步打通山西、河南两省的通道,也为两省的经济发展,特别是旅游资源的共享与融通带来契机。

澳门新蒲京,10月21日,太原至焦作(河南段)高速铁路建设动员大会在博爱县举行。副省长赵建才出席。

据了解,太原至焦作高速铁路是河南省规划的米字形高速铁路网的重要组成部分,线路途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市,河南省焦作市。修路长度362.1公里,其中河南焦作境内34.2公里,建设总工期54个月。全线设太原南、新李鸣、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东、博爱及焦作等13个车站。项目全线建成后,将形成贯通河南、山西两省的高铁大动脉,太原至焦作运行时间将由9小时缩短为2小时左右。

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