中国宝武携手日本JFE开拓汽车新材料,合资铁粉厂投产!

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“最近我们一直在办一些‘丧事’,这次成立的合资公司,也算是冲喜,”在今日举行的宝钢金属有限公司与日本JFE钢铁株式会社合资设立的上海宝杰清洁铁粉有限公司(下称“宝杰清洁铁粉”)揭牌仪式上,宝武钢铁集团总经理陈德荣开玩笑说。  陈德荣所指的喜事,是中国首家以国产品质优良的铁粉为原料,进行制造、销售汽车部件用的无偏析预混合铁粉的公司。  宝杰清洁铁粉由宝钢金属和日本JFE按照50:50的比例合资组建,其中宝钢金属是宝武钢铁集团的全资子公司,也是中国宝武集团多元业务板块之一,业务涵盖工业气体、金属包装、金属制品等,JFE钢铁株式会社是JFE控股株式会社的钢铁制造单元,主力业务为各种钢铁制品的制造与销售。  宝钢金属董事长贾砚林告诉记者,两家公司共同投资的宝杰清洁铁粉,将运用JFE在铁粉生产研发上先进的技术和宝武集团国内的市场渠道,制造和销售无偏析预混合铁粉。  据记者了解,中国是世界最大的汽车市场,而面向汽车部件的混合铁粉,是粉末冶金中的高端产品,以往主要依赖进口。宝杰清洁铁粉的建设,将具备粉末冶金中高端产品无偏析预混合铁粉的生产制造能力,逐步引导国内汽车部件厂家进行进口替代和应用。  贾砚林透露,宝杰清洁铁粉目前已开始工厂筹建工作,预计2018年3月正式投入商业化运营。合资公司还规划了二期进一步扩大产能。  “集中精力投资发展钢铁和相关制造、服务、材料板块的同时,我们也在集中清理一些不符合集团整体战略、盈利又看不到前景的旗下企业,”陈德荣对记者透露,今年以来已经陆续关停了58家宝武钢铁集团旗下公司,以进一步提高资源利用效率和竞争力。  就在几天前,宝钢还牵手招商局发起首支钢铁产业结构调整基金,希望通过市场化的方式、专业化的运作、全球化资源嫁接,助力中国钢铁行业去除过剩产能、出清僵尸企业、加快兼并重组、提高产业集中度、实施混合所有制、推动新型国际产能合作。

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汽车、高铁等大交通领域正面临着产品轻量化的新趋势,实现该目标的途径之一是材料革新,即改用铝、镁和碳纤维等轻质新材料加工生产汽车零部件。10月11日下午,上海宝武杰富意清洁铁粉有限公司举行投产仪式暨产品推广会。该公司的正式投产,不仅开启了中国宝武与日本JFE钢铁战略合作的新篇章,也标志着中国宝武向新材料领域迈出了坚实的一步。

澳门新蒲京官网网址,中国宝武总会计师朱永红、总经理助理侯安贵;日本JFE钢铁株式会社社长柿木厚司、常务堀江亮介;中国机械通用零部件工业协会理事长、东睦集团董事长芦德宝;中国宝武、JFE钢铁、JFE商事、上汽粉末、东风粉末、重庆华孚、宁波金鑫、PSP有限公司)、住电粉末、冈谷钢机、月浦镇钢月浦资产公司等单位和公司的相关负责人参加投产仪式。朱永红与柿木厚司共同按动按钮,启动正式生产。投产仪式由宝钢金属董事长贾砚林主持。

宝杰清洁铁粉注册资本6540万元,由中国宝武子公司宝钢金属与日本JFE钢铁株式会社合资设立,双方各持股50%。主要生产和销售用于汽车零部件的粉末冶金用防偏析铁粉。为了能够满足汽车厂商日益增长的高品质及低成本的需求,未来,该公司将把JFE钢铁的先进技术与中国宝武的品牌有机结合,不断提升产品质量和技术服务水平,为粉末冶金行业的发展作出贡献。

据悉,此次投产的线生产的名为CleanMix的铁粉,被广泛应用于汽车零部件的制作。相比于同类产品,它的最大特点是可提高所生产的零部件质量,减少次品率。这一铁粉产品为合资方JFE研发,从1965年起,这家日本第二大钢铁集团开始了铁粉生产。此前,JFE通过进出口渠道向中国客户销售该产品。

在宝武杰富意的新工厂投产后,混合铁粉将逐步国产化。JFE社长柿木厚司称,中国宝武在国内的销售网络将有助于这一产品开拓新客户。

汽车工业是铁粉最大的应用领域。在汽车行业强劲需求的带动下,中国铁粉产量在2016年达到18.4万吨,是七年前的1.6倍。相比欧美国家,目前每辆国产汽车的铁粉平均使用量尚偏低,被认为拥有相当的市场潜力。

在宝武杰富意董事长康慷看来,合资公司成立后,有助于向国内客户提供本地化服务,生产符合定制化需求的铁粉产品。在这座规模不大的自动化工厂中,大部分员工为技术和营销人员。

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